Des aménagements cyclables permettant de sécuriser les déplacements seraient bienvenus à Rethel comme ailleurs. Cependant, les mauvaises raisons pour ne pas utiliser le vélo sont nombreuses ! Voir à ce sujet l’article que nous avons publié récemment.
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L’université Gustave Eiffel met en ligne une une synthèse, en partenariat avec la FUB, sur « Les indispensable de la conduite à vélo en ville » (50 pages), dans le cadre du projet de recherche « Nouveaux Cyclistes Urbains ».
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L’association ne souhaite pas polémiquer à ce sujet. La continuité cyclable dans cette avenue a conduit à ce compromis des bandes cyclables. Les engagements de la ville empêchent de différer ces travaux. Une modération des vitesses nous semble une mesure d’accompagnement en particulier au niveau du pont d’Arches.
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Flavien Colsenet prouve à ceux qui en doutaient encore que le vélo est un moyen de déplacement au quotidien efficace.
Sur France Inter, ce 24 mai, le boom des ventes et réparations de vélos est illustré par l’exemple de Charleville-Mézières et de l’aide d’Ardenne-Métropole !
La Communauté d’Agglomération Ardenne Métropole met en place une aide à l’achat d’un vélo neuf ou remis à neuf, pour les habitants des communes membres signataires de la convention. Demandez à votre commune de participer ! .
Ma Ville à Vélo 08 soutient bien entendu Ardenne-Métropole et participera au « comité vélo ».
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Avenue d’Arches le 6mai
Création d’une bande cyclable provisoire le 5 mai à Charleville-Mézières.
« Nous voulons que cette période fasse franchir une étape dans la culture vélo, et que la bicyclette soit la petite reine du déconfinement en quelque sorte », explique la ministre de la Transition écologique, Elisabeth Borne, qui porte le plan pour faciliter la pratique du vélo. »
Écrivez à vos députés pour qu’ils exigent des conditions.
Merci à M Jean Luc Warsmann pour sa prise de position :
Et si le vélo devenait l’outil de déplacement parfait en période post-confinement ?
Le Cerema propose des aménagements provisoires !
Dans le cadre d’un projet de recherche de la Délégation à la Sécurité Routière, l’Institut français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux, membre de l’Université Gustave Eiffel, réalise une étude sur les déplacements à vélo en ville et en milieu périurbain.
