Piste ou bande cyclable
Une bande cyclable est une voie exclusivement réservée aux vélos sur une chaussée à plusieurs voies. Elle n’est séparée des autres voies que par de la peinture. Aménagement peu coûteux, il est trop souvent envahi de véhicules en stationnement ou en arrêt. Les cyclistes y sont peu protégés de la circulation mais ils sont plus visibles dans les intersections. Exemples : Cours Briand, Avenue d’Arches ..
Une piste cyclable est une chaussée exclusivement réservée aux vélos, séparée de la circulation motorisée (par un trottoir, des places de stationnement, une bande herbeuse, des arbres, etc. ) ou constitue une voie indépendante. C’est l’aménagement idéal qui met les cyclistes à l’abri de la circulation motorisée en particulier des véhicules lourds. Il est mal adapté lorsqu’il y a beaucoup d’intersections, car les cyclistes sont moins visibles. Exemples : Boulevard de Béthune, rue de la Vieille Meuse..
Attention, Chaussée de Sedan, il ne s’agit pas de bande cyclable, mais d’une rive qui n’est pas exclusivement réservée aux vélos : les véhicules motorisées peuvent la chevaucher lors d’un croisement à condition de ne pas gêner un éventuel cycliste (distance d’un mètre).
Carto-partie sur le Campus
Huit participants des associations Ilard, HackArdennes et Ma Villeà Vélo 08 le 12 septembre 2020.
But : répertorier et ajouter dans le projet OpenStreetMap les données cartographiques manquantes ou obsolètes dans la zone récemment modifiée.
Après collecte sur le terrain, les contributions on été peaufinées sur ordinateur (Linux bien entendu) à la Maison de la Culture et des Loisirs Ma Bohème.
Défi j’y vais à vélo
Du lundi 14 au dimanche 27 septembre
Le défi consiste à comptabiliser le nombre de participants, le nombre de jours pédalés et les kilomètres parcourus à vélo par les salariés, de leur domicile à leur lieu de travail, pendant la période du défi.
(suite…)Presse été 2020
De fait, la voie verte n’est pas faite pour réaliser des chronos. C’est une voie partagée où la cohabitation cyclistes piétons est le plus souvent paisible. Certains cyclistes se plaignent plutôt des automobilistes qui n’y respectent pas la limitation de vitesse et y les mettent en danger !
Le code de la route s’applique à tous..
« Notre ville se transforme et va continuer à se transformer en offrant enfin aux cyclistes la place à laquelle ils ont droit, comme tous les usagers, qu’ils soient piétons, motards ou automobilistes.
Mais comme tous les usagers, les cyclistes doivent eux aussi respecter les autres… et les règles en vigueur.
Hors force est de constater que l’on a pu parfois assister ces dernières semaines à des comportements difficilement admissibles de la part d’adeptes du vélo : rues prises en contresens ou slalom entre les piétons sur un trottoir alors même qu’une piste cyclable a été créée dans la même rue.
Avis aux intéressés : la police municipale a reçu pour instruction de se montrer particulièrement vigilante au respect du code, à commencer par les cyclistes…
Automobilistes, faites attention aux piétons
Pour autant, les automobilistes, qui représentent toujours la catégorie la plus nombreuse, doivent eux aussi apprendre à prêter plus d’attention à ceux qui circulent à vélo. Parmi les erreurs les plus fréquentes :
l’automobiliste, stationné à proximité d’une voie cyclable, ouvre sa portière sans regarder derrière,
l’automobiliste quitte son stationnement en épis en franchissant à reculons la voie cyclable sans prêter attention à son angle mort et aux cyclistes potentiels (ex.cours Briand),
le conducteur du véhicule « coupe » la voie cyclable pour tourner à droite en refusant la priorité au cycliste,
des camions de livraison ou autres véhicules à 4 roues, sont stationnés sur la piste cyclable, forçant le deux-roues à dévier de sa trajectoire et sortir de sa voie.
Et si vous êtes piéton, évitez de traverser une voie cyclable sans regarder, le nez rivé sur votre portable.«
Il est étonnant que le message à destination des cyclistes apparaisse plus répressif !
(suite…)Travaux été
Fin de la voie cyclable provisoire sur le Pont d’Arches et son prolongement de la place de l’Hôtel de Ville !
Avenue Tirman à Mézières : sens unique, limitation à 30 km/h, bande cyclable bi-directionnelle (un séparateur va être posé dans la première partie)
Marquage au sol : Mohon, pont de la Victoire, avenue Leclerc. Parking vélo place Félix
La voie de droite réservée aux bus et aux vélos est de plus en plus respectée :
Parts modales déplacements
Part des actifs utilisant le vélo comme mode principal pour aller travailler (parmi actifs se déplaçant) flux supérieurs à 100 actifs INSEE recensement 2017.
(Avant la mise en œuvre des schémas cyclables en cours.)
Berlin veut des rues comme ça
Coup de Pouce Vélo
L’association ne peut accepter la prise en charge de nouvelles réparations (les bénévoles ont beaucoup donné de leur temps). En septembre, l’atelier sera ouvert aux seuls adhérents qui entretiennent eux même leur vélo.
Afin d’encourager la pratique du vélo par les Français dans le cadre du déconfinement, le ministère de la Transition Écologique et Solidaire a pris des mesures d’aide financière et annoncé un plan de 20 millions d’euros : le Coup de Pouce Vélo.
Sur le site « CoupdePouceVelo.fr« , vous pouvez lister les réparateurs agréés localement.
Ma Ville à Vélo 08 en fait partie. Prenez rendez-vous pour entretenir vous même votre vélo ou pour le confier. Il faut adhérer à l’association pour en bénéficier (10 € par an, tarif famille 15 €, étudiant/faibles ressources 5 €).
Coût annuel de l’automobile individuelle
En plus du coût pour les usagers détaillé ci-dessous, la perte des états serait de 1600 € par an et par voiture. Un peu plus de 4% du PIB européen. Avec un parc total de 52 millions de voitures ça représentait à minima 63 Md€ pour la France ( calcul avant les aides à la filière automobile de la reprise de 2020 !).
En 2018, les Français ont dépensé au total 140,3 milliards d’euros pour les 29 647 000 voitures possédées par les ménages. En 2018, une voiture a coûté en moyenne 140,3 milliards d’euros / 29 647 000 = 4 732 € !
La voiture moyenne a une puissance fiscale de 6 CV, est âgée de 9 ans et parcourt 13 117 km par an. En 2018, une voiture a coûté en moyenne 4 732 / 13 117 = 0,361 €/km, soit 36,1 centimes par kilomètre.
Mise en Danger de la vie d’autrui
Des aménagements cyclables sont créés. Encore faut il qu’ils soient respectés !
Dépanneuse
Première utilisation de la dépanneuse créée par Willy. Claude, notre doyen, a considéré qu’il a atteint la limite d’âge pour se déplace à vélo. Il reste adepte de la marche !
Municipales
Allez voir vos élu.e.s pour qu’ils appliquent leurs engagements, ou pour suggérer des orientations à ceux et celles qui n’avaient pas répondu.
(suite…)Revue alluMeuse, thème vélo
De Charleville-Mézières (F) à Namur (B). Le plus beau tronçon de l’EuroVélo 19, “La Meuse à vélo”, reconnu comme itinéraire européen depuis 2019. 16 pages centrales à détacher vous guident au fil de la Meuse, vous donnent des pistes de découverte. 120 km de pur bonheur, à parcourir lors d’escapades d’une heure, d’un jour, d’une semaine…
(suite…)Parkings vélos
La ville de Charleville-Mézières a conçu un modèle d’appui vélo en forme de A permettant d’accrocher ses roues et son cadre, avec la possibilité d’utiliser la partie supérieure du A pour éviter à un antivol de tomber (et le vélo avec).
Un pince roues rassemble tous les inconvénients :
- on ne peut attacher qu’une roue, facilitant le vol du reste du vélo
- cette roue risque d’être voilée
- l’antivol est au niveau du sol, donc sale et d’utilisation impossible pour nombre de personnes !
Parking vélos rue des Comtes de Rethel
Inauguration du tout nouveau parking vélos en face du local de Ma Ville à Vélo 08. Ce sont les adhérents de l’épicerie la Marcasserie voisine qui l’utilisent. A 19h, 6 vélos à la place d’1 seule voiture. Les sacoches, porte bagages et la remorque étaient bien plein.e.s.
Distance de sécurité
M le Préfet a eu la bonne idée de rappeler à tous la règle pour les dépassements des cyclistes.
Dommage qu’il n’ai pas pas consulté l’association ou au moins notre page Facebook pour respecter les échelles.
Presse
Les conseillers municipaux de Sedan ont voté la réalisation de pistes bandes cyclables « temporaires » sur plus de 3 kms, entre le pont SNCF de l’avenue de la Marne et l’entrée Est de la ville rue Wuidet Bizot.
L’adhésion de la ville de Sedan à « mon agglo vélo » va permettre aux sedanais l’accès à une aide de 30% plafonnée à 200 euros pour l’achat d’une bicyclette.
Le ministère de la transition écologique a prévu un plan de 20 millions d’euros pour faciliter la pratique du vélo permettant de prendre en charge des réparations, l’installation de places de stationnement. Ce plan comprend un forfait de 50 euros pour la remise en état d’un vélo.
Le 17 puis le 20 juin, le vélo au cœur de l’école à la maison.
L’association rappelle la précarité de ce type d’emploi, la nécessité de sécuriser les déplacements actifs par des aménagements cyclables, et le respect du code de la rue par ces coursiers.
(suite…)Atelier Ma Ville à Vélo 08
Encore beaucoup de cyclistes à l’atelier ce samedi matin.
La délimitation de la place de parking devant l’atelier a été très utile.
