présentations de toutes nos propositions concernant l’amélioration de l’usage du vélo au quotidien. Propositions pour des aménagements dans la ville et le alentours, proposition de parcours alternatifs, propositions pour la formation des usagers, etc…
Une loi d’orientation sur les transports et la mobilité est en discussion au parlement. C’est le moment d’interpeller nos élus pour qu’ils en fassent un véritable bouclier contre les injustices liées aux transports, contre le dérèglement climatique et la pollution de l’air.
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Embarquer les vélos dans les trains et dans les cars
doit devenir un droit !
Soutien aux amendements déposés par le collectif Train+Vélo
Première victoire : l’amendement prévoyant au minimum huit emplacements destinés au transport des vélos non démontés dans les trains est adopté par la commission du développement durable au Sénat.
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Claude, membre actif et doyen de l’asso, a fouillé dans ses archives et a retrouvé une vidéo retraçant une rando organisée pour les scolaires, le VELUSEP.
En mai 1993, pendant 3 semaines, 3 500 élèves se sont relayés par étapes de 10 à 15 km et ont (re)redécouvert les Ardennes.
Si vous étiez scolarisés dans une école des Ardennes en mai 93 et que vous êtes nés entre 1983 et 1985, cette vidéo est pour vous ! Dans tous les cas, elle montre que le nouveau plan vélo national n’a rien inventé. L’école permettait à tous de circuler à vélo !
Déjà utilisée à Toulouse, Montpellier et Aix, l’application VELOBS est disponible dans les Ardennes.
Les maires de Charleville-Mézières , Sedan, Villers-Semeuse et Rethel ont validé la participation de leurs services à cette plate forme.
Accessible sur Internet via Firefox ou autre navigateur et sur Android (clic sur l’image). Documentation PDF.
Dans la presse ce 9 janvier, Villers-Semeuse annonce que 80 % de la voirie sera limitée à 30 km/h. Ma Ville à Vélo 08 félicite la mairie de cet apaisement des vitesses maximum, la vitesse moyenne étant rarement plus importante en ville et plutôt proche de 15 km/h. Le différentiel de vitesse diminuant, la cohabitation avec le vélo va être beaucoup facile.
Ma Ville à Vélo 08 citée dans l’article de Julien Azémar dans l’Union-l’Ardennais du 24 janvier « S’autoriser à rêver la ville d’après-demain ».
La circulation automobile est perturbée par les travaux, le carburant est trop cher …
Avez vous envisagé le vélo ou la marche à pied pour les courtes distances ?
Dans une tribune publiée sur France Info, 23 ONG appellent le gouvernement à « sortir les citoyens de leur dépendance au diesel et à l’essence ».
La taxe sur les carburants du gouvernement est présentée comme une réponse aux enjeux du réchauffement climatique. Mais en 2019, sur les 37 milliards prévus de taxe sur les produits énergétiques, seuls 7,2 milliards seront affectés à la transition écologique.
