Le vélo dans le 6ème Rapport du GIEC
A l’échelle individuelle, remplacer la voiture par la marche et le vélo est la mesure qui a le plus grand potentiel pour réduire notre empreinte carbone.
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A l’échelle individuelle, remplacer la voiture par la marche et le vélo est la mesure qui a le plus grand potentiel pour réduire notre empreinte carbone.
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Comme prévu lors de l’adoption du Schéma des mobilités, début du test des “rues scolaires”, réservées aux piétons et vélos aux heures d’entrée et de sortie. Une nouveauté traduite avec enthousiasme et en dessin par les enfants de Kennedy et Jean Zay.
Le 21 mai place Ducale, Ma Ville à Vélo 08
Une journée pour réfléchir ensemble sur les grands enjeux environnementaux et sociétaux et préparer l’avenir.
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Avec le taux de cyclabilité de la voirie, Vélo & Territoires propose un indicateur pour mesurer l’effort des collectivités sur le déploiement d’infrastructures adaptées au vélo.
Corrélation intéressante : plus cet indicateur est haut, plus le ressenti des usagers est positif.
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Pour les Ardennes, candidats ayant signé l’appel pour une Assemblée Vélo
La Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), Vélo & Territoires, le Club des villes et territoires cyclables et marchables, l’Union Sport & Cycle (USC) et l’APIC s’unissent au sein d’une “Alliance pour le vélo” afin de renforcer la force de plaidoyer du mouvement vélo pour les élections présidentielle et législatives.
Génération Vélo est un programme de financement destiné à soutenir le déploiement du Savoir Rouler à Vélo, dont l’objectif est de permettre aux enfants de 6 à 11 ans d’apprendre à se déplacer à vélo en autonomie et en sécurité.
Accessible jusqu’à fin 2024, il vise à faciliter la mise en place de formations par des intervenants agréés.
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