Dans le cadre d’un projet de recherche de la Délégation à la Sécurité Routière, l’Institut français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux, membre de l’Université Gustave Eiffel, réalise une étude sur les déplacements à vélo en ville et en milieu périurbain.
TRIBUNE. « Plus jamais ça ! » : 18 responsables d’organisations syndicales, associatives et environnementales appellent à préparer « le jour d’après »
Face à « la crise du coronavirus » des organisations syndicales, associatives et environnementales réclament « de profonds changements de politiques », pour « se donner l’opportunité historique d’une remise à plat du système, en France et dans le monde ».
Dans le contexte de l’épidémie de coronavirus covid-19, la collecte de sang doit se poursuivre pour répondre aux besoins des patients. Ainsi, nous vous attendons en collecte sauf si vous présentez des symptômes grippaux.
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Le 20 mars, l’épidémie a atteint les Ardennes. Ce 27 mars, le département est peu touché.
Selon les chiffres de l’Agence régionale de santé du Grand Est du jeudi 26 mars, le bilan du coronavirus covid19 dans la région s’aggrave avec 3.292 personnes hospitalisées. 580 personnes sont mortes dans le Grand Est depuis le début de l’épidémie.
Les interventions en établissements scolaires, les ateliers au local de Mézières .. sont supprimés.
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Les engagements pour une commune plus sûre pour les cyclistes, les piétons, les personnes à mobilité réduite dans un espace public accueillant et moins pollué.
Les réponses des candidats ..
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Votez aussi avec votre adhésion.
Les candidat.e.s et élu.e.s seront plus à l’écoute des cyclistes et piétons si l’association représente un grand nombre d’usager.e.s.
Faites adhérer le, la 200ème adhérent.e pour lui faire bénéficier d’une année adhésion gratuite (l’année suivante) ainsi qu’à vous même.
Elle sera l’une des vedettes des élections municipales qui s’annoncent. Depuis quelques années, la bicyclette part à la reconquête des villes. Et si son usage sportif perdure, ses qualités utilitaires refont surface.
Louis Belenfant et Olivier Schneider à l’émission « La terre au carré » le 12 février pour commenter les résultats du Baromètre des Villes Cyclables.
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« Quand les cyclistes du quotidien incitent leur entourage à adopter le vélo pour
les trajets domicile-travail, les réticences sont nombreuses. Il est courant d’exagérer les difficultés pour parcourir quelques kilomètres à vélo. «
Bien souvent, en haut de la liste des inconvénients cités, vient la pluie. »
Témoignage de Vincent : Mes collègues disent : “Le vélo c’est bien, mais comment tu fais quand il pleut ?” De fait, en cas d’intempéries le vélo n’est pas le moyen de transport le plus pratique, mais les collègues se servent de cet argument pour ne jamais utiliser de vélo pour aller au travail, aux activités culturelles et sportives, faire les courses … Je leur réponds : “La voiture c’est bien quand il pleut, mais comment tu fais quand il fait beau ?” En fait ce qui est absurde c’est l’utilisation d’un cas peu courant pour justifier l’habitude, alors qu’on peut varier les modes de déplacement.
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