Le stationnement sur trottoir, de quoi décourager les piétons !

« en dix ans d’étude, seuls 1,09 % des blessés souffraient de lésions graves à la tête, potentiellement fatales. À l’inverse, sur 4 000 piétons blessés gravement, 84 % étaient touchés à la tête. « Donc, si on suit la logique de ces sénateurs, il faut surtout rendre le port du casque obligatoire pour les piétons »,

Article d’Olivier Razemon.

2/ Des élus motivés. …« Il n’est pratiquement plus possible pour un élu de se prononcer contre la politique cyclable. »

3/ Un attribut de l’élu moderne. … Le plan « Vélo » fait désormais partie de la panoplie de l’élu moderne. A Charleville-Mézières, le maire, Boris Ravignon (LR) a gagné, à la fin de novembre, un référendum local avalisant un schéma des mobilités comprenant des pistes cyclables. …

10/ Etudes, guides, thèses. Le vélo devient une matière universitaire.

14/ L’industrie made in France. Malgré ces vicissitudes, la filière française enregistre en 2021 une hausse impressionnante de son chiffre d’affaires.

Pour info, le code de la route appelle « DOUBLE sens cyclable » le fait qu’une rue à sens unique soit autorisée pour les cyclistes à contre sens.

La mairie n’est pas aussi impuissante qu’elle le dit. Elle a le pouvoir de police sur la voirie. Les solutions sont à rechercher avec le département et la préfecture.