Schéma cyclable tronçon 1 Campus-Mézières. A terminer pour l’inauguration du campus le 14 septembre. Cependant, dans « Ardenne Métropole Le Mag », on doit en douter : le plan pour les Portes Ouvertes ne fait figurer que les parkings pour les véhicules motorisés !

La canicule a eu raison du revêtement du Pont d’Arches. 3,3m à partager entre cyclistes et piétons (la norme est plutôt 4,4 m ).

Boulevard de Béthune, l’élargissement en bi-directionnel de la piste cyclable prend du retard. Le bitume déposé « manuellement » n’avait pas la planéité requise. Une machine permettra d’obtenir la qualité attendue.

Erratum : un autre panneau DSC existait dans la ville, rue de Meuse !

Une première à Charleville-Mézières : un panneau « Double Sens Cyclable« .
Il n’est pas utilisé à bon escient nous semble-t-il. Le séparateur entre la voie vers le parking Picasso et la piste cyclable ne le rendait pas utile. Il pourra être judicieusement recyclé rue de l’Église par exemple.

Le plan de circulation a changé lundi 17 juin, place de la Résistance principalement. Les premiers feux vélos de la ville sont en service.

Place de la Résistance stationnement tel que nous le préconisons

En réalité, cet idéal n’a duré que pendant les travaux. Dans la rue à double-sens, le stationnement se fait dans le « mauvais » sens, sans visibilité lors de la marche arrière pour sortir de la place de parking  !