Défi j’y vais

L’objectif est d’inciter un maximum de salariés et d’élèves à se rendre sur leur lieu de travail/scolarité par des modes de déplacement durables : marche, vélo, trottinette, monoroue, TER, bus, tram, covoiturage, etc. Les déplacements pris en compte sont les trajets domicile-travail/école, y compris lors de la pause méridienne.

Le Défi « J’y vais ! » regroupe plusieurs déclinaisons :
le défi vélo « Au boulot, j’y vais à vélo ! »,
le défi multimodal « Au boulot, j’y vais autrement ! »
les défis scolaires : « A l’école, j’y vais à vélo ! », « Au collège, j’y vais à vélo ! », « Au lycée, j’y vais à vélo ! »

(suite…)

Continuer la lectureDéfi j’y vais

Mai, mois du vélo

La bourse aux vélos de Villers-Semeuse, bien que début juin est un événement « Mai à vélo ».


Ardenne-Métropole est partenaire de cette opération régionale. Le Défi “J’y vais !” se déroulera du 17 mai au 06 juin 2021.
Les inscriptions sont ouvertes !

(suite…)

Continuer la lectureMai, mois du vélo

Coronavirus

Le 20 mars, l’épidémie a atteint les Ardennes. Ce 27 mars, le département est peu touché.

Selon les chiffres de l’Agence régionale de santé du Grand Est du jeudi 26 mars, le bilan du coronavirus covid19 dans la région s’aggrave avec 3.292 personnes hospitalisées. 580 personnes sont mortes dans le Grand Est depuis le début de l’épidémie.

Clic => Restez chez vous sur Twitter
Clic : les dessins de Gilles

Les interventions en établissements scolaires, les ateliers au local de Mézières .. sont supprimés.

(suite…)

Continuer la lectureCoronavirus

Résultats Baromètre des villes cyclables

Deux communes seulement ont été retenues. Il semblerait que les réponses à Villers-Semeuse n’aient pas toutes été validées.

Clic pour accéder aux résultats complets
En progrès, peu mieux faire.

Dans sa catégorie, entre 20 000 et 50 000 habitant.e.s, Charleville-Mézières obtient une note moyenne de 2,85 qui la situe à la 79 ème place sur 229 communes retenues.
La note moyenne de la catégorie est 2,68. 5 villes seulement ont une note supérieure ou égale à 3,5 classées (C) ; 32 sont classées (D) ; 65 classées (E), 82 classées (F) ; 45 classées (G).

Dans sa catégorie, de moins de 20 000 habitant.e.s, Sedan obtient une note moyenne de 2,42 qui la situe à la 317 ème place sur 430 communes retenues. La note moyenne de la catégorie est 2,76. 30 villes ont une note supérieure ou égale à 3,5

(suite…)

Continuer la lectureRésultats Baromètre des villes cyclables

Conférence débat Transition énergétique au Campus

Bien que les défis du réchauffement climatique et des ressources limitées de la planète (rapport en 1972 du « Club de Rome« ), soient répétés depuis quelques années, bien des personnes présentes n’avaient pas encore évalué les modifications radicales nécessaires pour limiter les conséquences de 2 siècles de croissance !
Plusieurs fois préconisé : le vélo et l’investissement urgent : les pistes cyclables.
A part le couplet auquel nous ne souscrivons pas (sur le nucléaire et contre le solaire, l’éolien, le biogaz), nous sommes en phase avec une grande part de l’analyse et des préconisations :

« Il préconise à la France de se lancer de manière résolue, massive et ordonnée dans la reconstruction de son économie vieillissante (transition énergétique, transports efficaces et sobres, décarbonisation de l’industrie lourde, rénovations du parc résidentiel / tertiaire, travail sur l’urbanisme…), afin d’embarquer l’Europe et le reste du monde dans cette lutte par effet de mimétisme, l’Europe étant « le dos au mur » et ayant les atouts pour réussir la première dans cette nouvelle voie. » (Wikipédia)

« Penser que nous pouvons procéder à l’électrification rapide de véhicules qui conserveraient les mêmes caractéristiques de nombre, de masse et de puissance, en conservant une mobilité en voiture équivalente à celle que nous avons maintenant (13.000 km par an et par voiture pour les véhicules particuliers), et sans augmenter les émissions de CO2 (parce que cela passerait au moins pour partie par une augmentation des centrales à charbon) est probablement se bercer d’illusions. Si nous sommes prêts à nous contenter de véhicules de 200 kg plafonnant à 50 km/h et disposant de 80 km d’autonomie (ordre de grandeur des performances des voitures dont il est souvent question dans la presse), on peut y arriver en restant au pétrole dans un premier temps : par rapport à nos chars modernes – même une « petite » voiture pèse plus d’une tonne – cela divisera leur consommation par 5 à 8 ! »

(suite…)

Continuer la lectureConférence débat Transition énergétique au Campus

Film « Why we cycle »

Un grand merci à Stein, Antoine et les autres membres de Ma Ville à Vélo 08 pour cette soirée réussie
Salle comble pour parler vélo
« Le vélo pour nous, ce n’est pas du sport, c’est du TRANSPORT »
Gilles Labruyère a créé 3 dessins pendant la soirée ! Voici le premier . Bravo

Le vélo au quotidien sera l’un des thèmes important de la campagne des élections municipales de 2020. Ma Ville à Vélo 08 a permis aux citoyens et candidats d’échanger sur le sujet à l’issue de la projection du film « Why we cycle » vendredi 31 janvier 2020 à 20 h à la Médiathèque Voyelles, place Jacques Félix à Charleville-Mézières.

(suite…)

Continuer la lectureFilm « Why we cycle »