Local rue des Comtes de Rethel

Nettoyage, aménagements en cours

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Plan Vélo gouvernemental

TRIBUNE dans le JDD « La France a besoin d’un grand plan vélo »  le 21 avril 2018

Estimant que « le tout-voiture est dans une impasse », plus de 200 parlementaires appellent le gouvernement à mettre en place un plan vélo.

Cet article est illustré par une photo de la voie verte de l’Ennemane !

Jean-Luc Warsmann est le seul signataire ardennais de cette tribune (suite…)

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70 propositions du GART

Le Groupement des Autorités Responsables de Transport fait 70 propositions principalement sur les transports en commun et la mobilité douce.

Les trois jours d’événements « Transports publics 2018 » ont été l’occasion pour l’association de se prononcer en faveur d’un usage accru du vélo dont la part modale n’est que de 3% dans notre pays, loin de la moyenne européenne qui s’élève à 13%.

Lors de la Journée du transport public 2018,

le GART représenté par son président, Louis Nègre, a insisté sur le rôle prépondérant que doivent occuper les modes actifs dans la chaîne de mobilité : « La pratique de la marche à pied et du vélo sont complémentaires et incontournables pour parvenir à des pratiques de mobilité plus durables pour nos concitoyens. » … une grande majorité d’autorités organisatrices instituent désormais des politiques encourageant les pratiques intermodales, associant par exemple le vélo et les transports collectifs. »

Parmi ces modes de déplacement, le vélo possède un fort potentiel de développement. Par ailleurs, le vélo présente un réel attrait en milieu urbain. Sur les distances de quelques kilomètres, le vélo est le moyen de déplacement idéal en ville par sa rapidité, sa facilité de stationner et ses effets bénéfiques sur la santé et l’environnement : 50% de nos déplacements font moins de 3 kilomètres, et jusqu’à une distance de 4 kilomètres, le vélo s’avère plus rapide que l’automobile de porte à porte.

Le GART travaille continuellement sur la place du vélo dans la chaîne de déplacements aux côtés de ses adhérents et de ses partenaires. Les travaux réalisés sur ce sujet – L’étude Les pratiques d’intermodalité vélo/transports collectifs & La brochure Le code de la rue – dressent un état des lieux et mettent en exergue des bonnes pratiques en la matière.

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Baromètre des villes Cyclables

Les résultats de Charleville-Mézières (2,33 sur 6) ne sont pas brillants. 131 personnes ont répondu à cette enquête.

Donnons nous (l’association et la ville) comme objectif d’avoir réalisé de sérieux progrès en 2019 pour la deuxième édition de ce baromètre.
En adhérant  à l’association (et mieux en vous y impliquant), vous pouvez faire avancer la cause du vélo.


Note : trop peu de participants à Sedan, Givet, Rethel et Montcy-Notre-Dame pour être retenus par la FUB.
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RAPPORT DU CONSEIL D’ORIENTATION DES INFRASTRUCTURES 1er FÉVRIER 2018

Le Conseil d’orientation des infrastructures a examiné les projets d’investissement dans le secteur des transports pour les vingt prochaines années. [..]

Extraits

« Le temps n’est plus à l’incantation, mais à la mise en œuvre.

Priorité 2 : développer la performance des transports en ville et y lutter contre la congestion routière et la pollution ;
Objectif stratégique 1 : placer la France à la pointe de l’innovation, notamment pour assurer les transitions environnementales ; (suite…)

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