Presse 2021
Article d’Olivier Razemon.
2/ Des élus motivés. …« Il n’est pratiquement plus possible pour un élu de se prononcer contre la politique cyclable. »
3/ Un attribut de l’élu moderne. … Le plan « Vélo » fait désormais partie de la panoplie de l’élu moderne. A Charleville-Mézières, le maire, Boris Ravignon (LR) a gagné, à la fin de novembre, un référendum local avalisant un schéma des mobilités comprenant des pistes cyclables. …
10/ Etudes, guides, thèses. Le vélo devient une matière universitaire.
14/ L’industrie made in France. Malgré ces vicissitudes, la filière française enregistre en 2021 une hausse impressionnante de son chiffre d’affaires.
Pour info, le code de la route appelle « DOUBLE sens cyclable » le fait qu’une rue à sens unique soit autorisée pour les cyclistes à contre sens.
La mairie n’est pas aussi impuissante qu’elle le dit. Elle a le pouvoir de police sur la voirie. Les solutions sont à rechercher avec le département et la préfecture.
Olivier Razemon à Charleville-Mézières
Le 23 octobre, Olivier Razemon, journaliste et écrivain, était au café librairie « Chez Josette » et à « Ma Ville à Vélo 08 ».
Berge de Meuse Mohon-Picasso
Presse automne et décembre
De fait, les cyclistes de plus de 8 ans ne doivent pas circuler sur les trottoirs. De même, les piétons et les véhicules motorisés ne doivent pas circuler, ni s’arrêter ni stationner sur les aménagements cyclables.
Beaucoup plus courant que les vélos sur les trottoirs : les automobiles, les poubelles et autres objets, obligeant les piétons à se mettre en danger en allant sur la chaussée ..
France Inter. Le téléphone sonne
La révolution du vélo et les questions qu’elle pose pour la sécurité et le partage de la voie publique
(suite…)Le SUV, un fléau pour le climat, les usagers vulnérables et le porte-monnaie
Plus généralement, il faut réglementer les véhicules inutilement lourds ( exemple : limiter leur vitesse comme les poids lourds) , interdire les véhicules inutilement puissants. Même constat chez AXA :
(suite…)Loi d’Orientation des Mobilités
L’article 20 de la loi n° 96-1236 sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie(LAURE), étaient imprécises et avaient fait l’objet d’interprétations parfois divergentes de la part de la jurisprudence administrative.
La LOM renforce la sécurité des aménagements cyclables : en dehors des chaussées à sens unique à une seule file, seuls des «pistes, bandes cyclables, voies vertes et zones de rencontre» pourront être mis en œuvre. Ce qui exclut en particulier la zone 30 !
L’article réaffirme le caractère obligatoire de l’aménagement d’itinéraires cyclables lors de la réalisation ou de la rénovation de voies urbaines : ni les besoins et contraintes de la circulation ni les orientations du plan de déplacements urbains ne doivent permettre d’échapper à cette obligation.
(suite…)