Vélos autorisés sur la « pénétrante » de Charleville

L’Ardennais a publié jeudi 7 mars un article sur le sujet, corrigeant une idée fausse. L’association constate que la presse sait reconnaître ses erreurs.

Petit bémol : « La voie verte au niveau du triage de Lumes « où les voitures sont obligées de traverser la voie ». Ce sont les cyclistes qui se retrouvent sur un aménagement incompréhensible et se trouvent contraints de traverser la voie.

Dans l’Ardennais du 28 février 2019

Précision : l’association ne conseille pas à tous les cyclistes d’emprunter cet itinéraire. Elle rappelle que tous les véhicules ont le droit d’y accéder. Seuls certains cyclistes s’y risquent, sachant que nombre d’autres usagers n’ont pas révisé le code de la route depuis des lustres.

Gonzague n’avait pas lu ce que nous avions publié il y a plus de 2 ans (voir ci-dessous). J’ai posté un message sur le site du journal. Très réactif, Gonzague m’a appelé et nous avons pris rendez-vous pour écrire une mise au point.

Article publié le 14 novembre 2016.

Entre Prix et Manchester

J’ai l’habitude d’emprunter à vélo la portion de la « pénétrante urbaine » (rocade) de Charleville-Mézières entre Prix-lès-Mézières et Manchester, moins fréquemment dans l’autre sens, de Manchester à Prix.

Un coup de klaxon m’indique parfois la surprise d’un automobiliste de m’y côtoyer ! D’autres m’interrogent sur l’autorisation d’y circuler et le danger pour les cyclistes.

D’une part, si les vélos, tracteurs, voiturettes, 2 roues motorisés de moins de 50 cm3 sont interdits sur cette « rocade » entre Villers-Semeuse et Prix-lès-Mézières (portion limitée à 110 puis 90 km/h), cette interdiction n’existe pas entre Prix et l’avenue de Gaulle (portion limitée à 70 puis 50 km/h).

Ce changement est signalé par le panneau C108, fin de « route à accès réglementé » L’accès n’est interdit qu’aux piétons
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Villers-Semeuse 30 km/h

Dans la presse ce 9 janvier, Villers-Semeuse annonce que 80 % de la voirie sera limitée à 30 km/h. Ma Ville à Vélo 08 félicite la mairie de cet apaisement des vitesses maximum, la vitesse moyenne étant rarement plus importante en ville et plutôt proche de 15 km/h. Le différentiel de vitesse diminuant, la cohabitation avec le vélo va être beaucoup facile.

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Changez de pompe

La circulation automobile est perturbée par les travaux, le carburant est trop cher …

Avez vous envisagé le vélo ou la marche à pied pour les courtes distances ?

            

Dans une tribune publiée sur France Info, 23 ONG appellent le gouvernement à « sortir les citoyens de leur dépendance au diesel et à l’essence ».

La taxe sur les carburants du gouvernement est présentée comme une réponse aux enjeux du réchauffement climatique. Mais en 2019, sur les 37 milliards prévus de taxe sur les produits énergétiques, seuls 7,2 milliards seront affectés à la transition écologique.

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Presse le 21 septembre 2018

Ma ville a vélo fait un crochet par Sedan

François Malard présente à Sébastien et Jérémie Giamino l’application Velobs.
Le(s) vélociste(s) du Faubourg du Ménil, comme « La Machine à Pédales » partagent avec l’association la passion du vélo et le recyclage.
Petits correctifs :
VelObs08 couvre la totalité des Ardennes (et non seulement le nord des Ardennes). L’association cherche des relais dans tout le département.
J’utilisais le vélo pour aller au travail (situé à 3 km). Ce n’est plus le cas, je suis retraité !

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