Presse 2022



Le choix d’engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) pour l’illustration n’est pas judicieux. La voie verte devrait être l’occasion d’un message santé en lien avec les Mobilités Actives (marche et vélo).


La future écluse est bien conçue avec évitement pour les cyclistes.
La partie proche de la Meuse ne bénéficie plus de sa piste cyclable (avec un séparateur béton). Il n’y a même plus de bande cyclable (ligne de peinture) . Le cycliste est invité à se faire tout petit et à frôler les voitures en stationnement au risque de se faire emportiérer !


Encore une illustration mal choisie ! Le livreur a fait l’effort de ne pas trop empiéter sur la bande cyclable. Il y a bien pire !



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Presse 2021


Article d’Olivier Razemon.

2/ Des élus motivés. …« Il n’est pratiquement plus possible pour un élu de se prononcer contre la politique cyclable. »

3/ Un attribut de l’élu moderne. … Le plan « Vélo » fait désormais partie de la panoplie de l’élu moderne. A Charleville-Mézières, le maire, Boris Ravignon (LR) a gagné, à la fin de novembre, un référendum local avalisant un schéma des mobilités comprenant des pistes cyclables. …

10/ Etudes, guides, thèses. Le vélo devient une matière universitaire.

14/ L’industrie made in France. Malgré ces vicissitudes, la filière française enregistre en 2021 une hausse impressionnante de son chiffre d’affaires.





Pour info, le code de la route appelle « DOUBLE sens cyclable » le fait qu’une rue à sens unique soit autorisée pour les cyclistes à contre sens.


La mairie n’est pas aussi impuissante qu’elle le dit. Elle a le pouvoir de police sur la voirie. Les solutions sont à rechercher avec le département et la préfecture.


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Le vélo c’est pas pour .. ?

Contre l’idée reçue : « Le vélo ce n’est pas fait pour les handicapés » :

Kevin Le Cunff décroche la 8e médaille d’or française

Alexandre Lloveras et son guide Corentin Ermenault, sont les nouveaux champions olympiques en or du contre-la-montre sur route en tandem.

Florian Jouanny a été sacré, ce mercredi matin, champion paralympique à Tokyo lors de la course en ligne aux commandes de son vélo à mains (Catégorie H2).

Photo by Alex Whitehead/SWpix.com/Shutterstock (
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Presse automne et décembre

De fait, les cyclistes de plus de 8 ans ne doivent pas circuler sur les trottoirs. De même, les piétons et les véhicules motorisés ne doivent pas circuler, ni s’arrêter ni stationner sur les aménagements cyclables.
Beaucoup plus courant que les vélos sur les trottoirs : les automobiles, les poubelles et autres objets, obligeant les piétons à se mettre en danger en allant sur la chaussée ..

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Loi d’Orientation des Mobilités

L’article 20 de la loi n° 96-1236 sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie(LAURE), étaient imprécises et avaient fait l’objet d’interprétations parfois divergentes de la part de la jurisprudence administrative.

La LOM renforce la sécurité des aménagements cyclables : en dehors des chaussées à sens unique à une seule file, seuls des «pistes, bandes cyclables, voies vertes et zones de rencontre» pourront être mis en œuvre. Ce qui exclut en particulier la zone 30 !

L’article réaffirme le caractère obligatoire de l’aménagement d’itinéraires cyclables lors de la réalisation ou de la rénovation de voies urbaines : ni les besoins et contraintes de la circulation ni les orientations du plan de déplacements urbains ne doivent permettre d’échapper à cette obligation.

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