Coup de Pouce Vélo

L’association ne peut accepter la prise en charge de nouvelles réparations (les bénévoles ont beaucoup donné de leur temps). En septembre, l’atelier sera ouvert aux seuls adhérents qui entretiennent eux même leur vélo.

Afin d’encourager la pratique du vélo par les Français dans le cadre du déconfinement, le ministère de la Transition Écologique et Solidaire a pris des mesures d’aide financière et annoncé un plan de 20 millions d’euros : le Coup de Pouce Vélo.

Sur le site “CoupdePouceVelo.fr“, vous pouvez lister les réparateurs agréés localement.

Ma Ville à Vélo 08 en fait partie. Prenez rendez-vous pour entretenir vous même votre vélo ou pour le confier. Il faut adhérer à l’association pour en bénéficier (10 € par an, tarif famille 15 €, étudiant/faibles ressources 5 €).

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Coût annuel de l’automobile individuelle

En plus du coût pour les usagers détaillé ci-dessous, la perte des états serait de 1600 € par an et par voiture. Un peu plus de 4% du PIB européen. Avec un parc total de 52 millions de voitures ça représentait à minima 63 Md€ pour la France ( calcul avant les aides à la filière automobile de la reprise de 2020 !).

En 2018, les Français ont dépensé au total 140,3 milliards d’euros pour les 29 647 000 voitures possédées par les ménages. En 2018, une voiture a coûté en moyenne 140,3 milliards d’euros / 29 647 000 = 4 732 € !

La voiture moyenne a une puissance fiscale de 6 CV, est âgée de 9 ans et parcourt 13 117 km par an. En 2018, une voiture a coûté en moyenne 4 732 / 13 117 = 0,361 €/km, soit 36,1 centimes par kilomètre.

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Revue alluMeuse, thème vélo

De Charleville-Mézières (F) à Namur (B). Le plus beau tronçon de l’EuroVélo 19, “La Meuse à vélo”, reconnu comme itinéraire européen depuis 2019. 16 pages centrales à détacher vous guident au fil de la Meuse, vous donnent des pistes de découverte. 120 km de pur bonheur, à parcourir lors d’escapades d’une heure, d’un jour, d’une semaine…

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Parkings vélos

La ville de Charleville-Mézières a conçu un modèle d’appui vélo en forme de A permettant d’accrocher ses roues et son cadre, avec la possibilité d’utiliser la partie supérieure du A pour éviter à un antivol de tomber (et le vélo avec).

Un pince roues rassemble tous les inconvénients :

  • on ne peut attacher qu’une roue, facilitant le vol du reste du vélo
  • cette roue risque d’être voilée
  • l’antivol est au niveau du sol, donc sale et d’utilisation impossible pour nombre de personnes !
Dans le parking Sévigné en face du conservatoire, ce pince roues a été remplacé !
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