Des panneaux « Une route pour tous » installés par les services départementaux de Charente rappellent la distance à respecter d’au moins 1m50 hors agglomération (1m en agglomération) avec les cyclistes que l’on dépasse.
Distance à l’échelle, à l’opposé d’autres panneaux et communications où les images contredisent le texte, or l’information visuelle a beaucoup de chance d’être perçue !
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Le 4 mai prochain paraîtra l’essai #Pourquoipaslevelo? de Stein van Oosteren. Un essai essentiel pour sortir des idées-reçues sur le vélo.
Ce programme, élaboré par la FUB, permettra de doter la France à l’horizon 2024 d’un réseau d’intervenants et de formateurs, et donc à terme de former 850 000 enfants par an à la pratique autonome du vélo. Il financera aussi les interventions dans les écoles.
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La ville actuelle est largement conditionnée par la circulation automobile où l’enfant a été oublié.
Dans l’Ardennais de jeudi :
« Ce mercredi matin, vers 9 h 20, rue Gambetta, trois pompiers de Revin ont porté assistance à une mère de famille, âgée de 27 ans, renversée par une voiture qui circulait à faible allure. Présentant un œdème à l’arrière de la tête, elle a été transportée à l’hôpital de Charleville-Mézières. Ses deux enfants, âgés de 2 ans et 5 ans, qui l’accompagnaient, sont indemnes.«
Si l’automobile avait roulé à 50 km/h, la probabilité de décès aurait été de plus de 80 % !
La prime à la conversion permettra de mettre au rebut une voiture polluante, et obtenir un financement pour acheter un vélo, un vélo-cargo ..
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Article de l’Association des cyclistes au quotidien en Touraine
Les supports pince-roues (aussi appelés râteliers) sont encore très répandus. Cet état de fait est sans doute dû à leur faible coût mais voici 5 raisons de ne pas les choisir.
1/- Ils ne permettent pas de sécuriser le vélo
2/- Ils ne permettent pas de stabiliser le vélo
3/- Ils ne permettent pas d’accueillir tous les types de vélo
4/- Ils sont difficilement utilisables dès qu’ils ont atteint la moitié de leur capacité
5/- Ils voilent les roues
Pour toutes ces raisons, ne choisissez pas ce type de support ! Les pince-roues sont à proscrire dans toutes les situations. Optez pour des arceaux vélos, seuls supports permettant de réaliser un bon parking vélo.
Un habitant : « la meilleure solution, ce serait de détourner la piste cyclable et fermer le stade »
M Ravignon : « l’accès à ce site doit rester ouvert à un certain nombre de véhicules, dont les vélos »
Les obstacles empêchant les 2 roues motorisés d’entrer dans le stade ne permettaient pas l’accès de nombre de vélos dont les VAE, les cargos .. Il n’a pas de solution miracle !
Des projets en faveur des mobilités actives à Prix-lès-Mézières
A Ma Ville à Vélo 08, tout signe de progrès nous met en joie ! Le vélo-cargo est un symbole, il remplace l’automobile dans la plupart des déplacements réputés impossibles par certains à vélo.
Visite dans les Ardennes de l’agence nationale de la cohésion des territoires. Merci de montrer l’exemple. Les autres trajets en train ?
Dans cet article, communication de la ville sur le vélo au quotidien : « La voie verte sera empruntable dès le milieu de semaine, n’hésitez pas à l’utiliser pour aller au travail ou vous rendre dans un service administratif. »
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